دلایل زنگ فشار کم چیلر:
1. لوله مس سیستم تبرید تهویه مطبوع خیلی طولانی است
در طی فرآیند اشکال زدایی ، زمان زنگ هشدار کم فشار که توسط برخی از تهویه مطبوع تعیین شده است نسبتاً کم است (به طور کلی 120 ثانیه). هنگامی که لوله مس تهویه مطبوع در حال اشکال زدایی طولانی تر است ، زمان بازگشت مبرد به اواپراتور تمدید می شود و در نتیجه یک گسل زنگ فشار کم ایجاد می شود.
راه حل: زمان زنگ فشار کم می تواند به 180 ثانیه افزایش یابد. در محیطی با تغییر آب و هوا ، زمان زنگ هشدار کم فشار باید به طور مناسب افزایش یابد.
2. فیلتر واحد داخلی تهویه هوا کثیف و مسدود شده است
گردش هوا گرد و غبار را در محیط به سطح فیلتر تهویه هوا جذب می کند. برخی از کاربران این مشکل را نادیده می گیرند. روز به روز ، فیلتر تهویه هوا بیش از حد کثیف است و تبخیر کننده منجمد می شود و در نتیجه گسل زنگ فشار کم تهویه مطبوع ایجاد می شود.
راه حل: فیلتر واحد داخلی تهویه مطبوع را جایگزین کنید.
3. فیلتر خشک کثیف و مسدود شده است یا لوله مس توسط روغن مسدود می شود
اتصالات لوله مس نیاز به جوشکاری دارد. برخی از سرباره های مس را نمی توان با دمیدن کاملاً تمیز کرد. خاک در سیستم تبرید در فیلتر خشک جمع می شود. در حین عملکرد سیستم تبرید تهویه مطبوع ، اختلاف دما بین دو انتهای فیلتر وجود خواهد داشت.
راه حل: اگر فیلتر به خصوص کثیف باشد ، سیستم تبرید باید دوباره منفجر یا تمیز شود. راه حل کلی جایگزینی فیلتر خشک با همان مدل و مشخصات است.
4. خرابی محافظ کم فشار در سیستم تبرید تهویه هوا
ما آزمایش کنتور را در سیستم تبرید تهویه هوا انجام می دهیم. هنگامی که فشار طبیعی است ، از یک مولتی متر برای اندازه گیری مدار محافظ کم فشار استفاده کنید ، یا محافظ کوتاه فشار کم فشار و شروع کمپرسور را شروع کنید. اگر چرخه تبرید طبیعی باشد ، به این معنی است که محافظ کم فشار معیوب است.
راه حل: محافظ کم فشار از همان مشخصات و مدل را جایگزین کنید.
5. لوله مایع برگشتی در سیستم تبرید تهویه مطبوع مسطح می شود ، در نتیجه مایع بازگشت غیرقانونی
احتمال وقوع این اتفاق اندک است و برای یافتن موقعیت مسطح ، لوله مس باید بررسی شود.
راه حل: موقعیت لوله مس مسطح را پیدا کنید و لوله مس را با همان مشخصات جایگزین کنید.
6. شیر برقی در سیستم تبرید تهویه هوا قابل باز نیست
هنگامی که سیستم تبرید در حال اجرا است ، صدای باز شدن دریچه Solenoid شنیده می شود. اگر دریچه سولنوئید باز نشود ، فشار کم به تدریج کاهش می یابد تا زنگ فشار کم ایجاد شود. زنگ هشدار را در صفحه کنترل تهویه مطبوع تنظیم کنید و فشار کم افزایش نمی یابد. در این زمان ، سیم پیچ دریچه solenoid را اندازه گیری کنید. اگر مقدار مقاومت وجود داشته باشد ، به این معنی است که طبیعی است و اگر بی نهایت باشد ، به این معنی است که سیم پیچ سوخته است.
راه حل: سیم پیچ دریچه solenoid را با همان مشخصات و مدل جایگزین کنید
7. خرابی دریچه انبساط در سیستم تبرید تهویه هوا
اگر شیر انبساط از بین برود ، هنگامی که سیستم تبرید در حال اجرا است ، فشار کم افزایش نمی یابد ، فشار زیاد نمی تواند افزایش یابد و با اضافه کردن مبرد ، فشار کم افزایش نمی یابد.
راه حل: ابتدا درجه باز شدن شیر انبساط را تنظیم کنید. اگر هنوز هم کار نمی کند ، باید شیر گسترش همان مشخصات و مدل را جایگزین کنید (توجه: لازم است که آیا شیر انبساط کثیف است یا یخ زده است).
8. نشت مبرد در سیستم تبرید تهویه هوا
ابتدا برای آزمایش سیستم تبرید تهویه مطبوع ، یک متر را آویزان کنید. پس از آویزان کردن کنتور ، هیچ نمایشگر فشار وجود ندارد ، نشان می دهد که مبرد موجود در سیستم یخچال از بین رفته است. اگر در این زمان هنوز فشار وجود داشته باشد ، سیستم تبرید به سختی می تواند اجرا شود و فشار هنگام افزودن مبرد بلافاصله بالا می رود ، که این همچنین نشان می دهد که مبرد در حال نشت است.
راه حل: ابتدا هر موقعیت سیستم تبرید را آزمایش کنید تا ببینید که آیا علائم نشت روغن وجود دارد و از مواد شوینده برای تمرکز روی موقعیت نشت روغن استفاده می کنید. در صورت لزوم ، فشار سیستم تبرید را در بخش ها نگه دارید و سپس آن را بررسی کنید. پس از پیدا کردن نشت ، نشت را جوش داده و ترمیم کنید و دوباره سیستم یخچال را مجدداً تحریک کنید.
9. اثر خنک کننده کندانسور سیستم تبرید تهویه مطبوع خیلی خوب است
این امر به طور عمده زمانی اتفاق می افتد که دمای محیط پایین باشد ، مانند زمستان. ما اغلب می بینیم که برخی از تجهیزات برج خنک کننده باید در زمستان فن را خاموش کنند زیرا فشار تراکم خیلی کم است.
راه حل: فشار راه اندازی تهویه مطبوع را افزایش دهید. یا فن در فضای باز را اصلاح کرده و آن را به یک فن کنترل شده با سرعت تغییر دهید ، که می تواند مشکل را بهتر حل کند.
